Consejos útiles

¿Cómo lavar un auto debajo del capó?

Pin
Send
Share
Send
Send


Entonces, hermanos tazovody y no solo :) Hoy hablaremos sobre cómo lavar el auto debajo del capó) Como siempre, trataré de decir en detalle quién está interesado en leer :)

Limpiar el compartimento del motor es algo imprescindible. E incluso no solo por el hecho de que es "feo y sucio", sino por el hecho de que el polvo es un muy buen conductor de electricidad y puede causar fácilmente un cortocircuito (bueno, esto es así, en teoría, nunca he visto tal cosa). Por lo tanto, debajo del capó, se recomienda lavar al menos 2 veces al año. Bueno, o al menos una vez al año. Bueno, o cómo lo hago, cuando se agota la paciencia, aguanto la suciedad :)

En general, una vez debajo del capó, todavía me lavé, hace aproximadamente un año, tal vez un poco más, como sucedió, puedes leer aquí.

De hecho, en el transcurso de un año, todo volvió a estar contaminado con basura, ya no había fuerzas para soportar y decidí lavarlo nuevamente. Simplemente no confíes en alguien y lávate. Quería lavarme antes de ayer, pero cuando llegué al fregadero (aclararé que desde hace poco he estado lavando solo en autoservicio, no confío en las lavadoras después de que me estiraron el resorte en el limpiaparabrisas trasero, se lavaron mal y se inclinaron trescientas partes), vi que estaba cerrado. En un foro local de automóviles, le escribió al propietario, le preguntó qué: me dijeron que todos se iban a comprar los productos (también hay una estación de servicio conjunta) y la próxima vez tendré un pequeño descuento en forma de espuma gratis y una aspiradora :) bueno, generalmente es magnífico, un tipo de regalo para el cumpleaños de ayer))

Por la mañana los llamé, me inscribí y me fui. A la izquierda, comenzó a llover (y quería lavar todo el automóvil por completo) :( aquí está la eterna injusticia ... Pero mientras llegó la lluvia, terminó. Empecé a lavarme.

Entonces, quien tenga miedo o no sepa cómo lavarse debajo del capó, diré esto: no hay nada que temer, solo necesita cerrar el bloque de montaje y abastecerse mejor con algún tipo de limpiador de suciedad especial (la última vez que tuve Hi-Gear, por cierto, todo se lavó perfectamente) por simple la espuma no es suficiente, prácticamente no absorbe suciedad aceitosa. Esta vez no tuve limpiadores.
Qué hacer con el bloque de montaje: como todos saben, está ubicado en un lugar muy malo y el agua que ingresa allí es inevitable y altamente indeseable. Hice esto: abrí la tapa, puse la bolsa de plástico habitual, como en la que se vende el pan, y cerré la tapa encima de la bolsa. Tiré una bolsa de supermercado grande encima, pero esto es más como un reaseguro, puedes hacerlo sin él. TODO! Nada más se puede cerrar. Muchos dicen que necesita cerrar el generador, el módulo de encendido. la batería ... explico: el generador y el módulo están lo suficientemente bajos como para llegar al suelo y cuando se conduce por caminos / charcos mojados sucede exactamente lo mismo, la inundación universal está descansando. La batería se puede cerrar, pero no veo la necesidad, porque + está cubierto con una banda elástica, así que está bien.
Se quitó el barro con Karcher, sopló espuma, fue a fumar, esperando que el barro se mojara. Después de 5 minutos, revisé bien el Karcher, examiné todo ... La tapa de la válvula de muchos estaba aceitosa (la tenía porque faltaba el tapón de llenado de aceite en alguna parte). Repito: la espuma prácticamente no absorbe tanta suciedad. Lo que se lava se lava, el resto se limpia con toallitas húmedas, la próxima vez seré más inteligente :) Al final, es mejor soplar cables de alto voltaje con aire, de lo contrario no se volaron la última vez, los cables se pegaron en las velas (aparentemente entró agua) y finalmente se cortaron de las terminales ...

¿Por qué lavar el auto debajo del capó?

La necesidad de tal trabajo está determinada por varios factores:

  1. Efectos negativos del aceite y la suciedad acumulados en el funcionamiento de los dispositivos eléctricos. La falla del cableado y los componentes individuales puede convertirse en un requisito previo para consecuencias más graves en forma de circuito, que a menudo causa un incendio en el motor.
  2. Alta susceptibilidad al sobrecalentamiento en comparación con un motor limpio. A temperaturas elevadas, el grado de viscosidad del aceite en todo el sistema de lubricación disminuye, lo que a menudo provoca la ebullición del equipo.
  3. Peligro de incendio. Incluso las pequeñas manchas de aceite que quedan debajo del capó del automóvil representan un riesgo potencial de incendio.
  4. Reducir el atractivo del vehículo durante su implementación. La contaminación de los nodos de trabajo más importantes no solo despertará sospechas de compradores potenciales, sino que también los obligará a evaluar la condición de otros sistemas con más detalle.
  5. Dificultad en el mantenimiento de calidad del motor. Las manchas y el polvo pesado ocultan pruebas bastante serias de mal funcionamiento, que posteriormente conducen a averías a gran escala.

Cómo lavar un auto debajo del capó: lo que no puedes olvidar

Los fabricantes de vehículos recomiendan lavar el motor solo en casos especiales. Cada propietario determina el inicio de esta necesidad por su cuenta. Debe recordarse que un chorro de agua dirigido conlleva más peligros que la suciedad a largo plazo. En este caso, se deben considerar varios factores adicionales:

  • manejo cuidadoso de sustancias inflamables que se usan comúnmente para limpiar motores,
  • El peligro potencial de que el agua penetre en el sistema eléctrico incluso a través del material de polietileno, lo cual es especialmente cierto para los automóviles extranjeros,
  • Selección cuidadosa de estaciones de servicio cuando se instruye el procedimiento especificado a terceros especialistas, ya que la seguridad de la operación posterior de los vehículos depende de sus calificaciones, equipo usado y responsabilidad personal.
  • La necesidad de un secado de alta calidad y prolongado del motor al final de todas las operaciones, lo que ayuda a evitar el cierre del cableado eléctrico.

Solo después de que se hayan tomado las medidas de precaución puede comenzar el proceso de lavado del motor. En todo momento, debe ser extremadamente cuidadoso y controlar cada paso que da.

Recomendaciones generales para enjuagar la máquina debajo del capó

Para resolver este problema, muchos conductores recurren a los empleados de las estaciones de servicio, sin embargo, usted puede hacer frente a esta tarea usted mismo. A pesar de que es bastante complejo y requiere ciertas habilidades, el cumplimiento estricto de los principales requisitos tecnológicos le permitirá eliminar la suciedad y las manchas de aceite. Toda la gama de acciones se divide en varias etapas:

  • calentar el motor a una temperatura de 30-40 grados centígrados, después de lo cual debe apagarse,
  • protección de elementos de alarma y entradas de aire contra la penetración de agua,
  • cubriendo con polietileno todos los componentes eléctricos y la batería con fijación adicional con cinta adhesiva,
  • preparación de detergentes especiales que pueden usarse para tratar la superficie del motor,
  • enjuagar el motor, que a menudo se requiere varias veces en áreas no purificadas,
  • eliminación de polietileno,
  • secado motor
  • arrancando el motor y evaluando su funcionamiento,
  • eliminación de manchas detectadas.

Se debe prestar especial atención a enjuagar el cárter de aceite y el bloque de cilindros. Todo esto es muy recomendable en el paso elevado. Además, debe limpiar a fondo todos los elementos de cableado que generalmente están bajo alto voltaje, ya que su contaminación provoca fugas de corriente a tierra. Posteriormente, este fenómeno a menudo causa problemas al arrancar el motor, y también empeora su rendimiento y reduce el período de funcionamiento.

En la etapa final, se limpian los guardabarros y los elementos laterales, así como la superficie de la campana.

Detergentes

Los detergentes en polvo estándar y los productos químicos domésticos no son adecuados para usar con el motor, ya que pueden dañar sus elementos. El enjuague solo debe realizarse con sustancias especiales de fabricantes oficiales.

Algunos conductores afirman que el diesel y la gasolina hacen un excelente trabajo al limpiar el motor. Al mismo tiempo, durante media hora después de arrancar el motor, se observará humo blanco característico, así como un olor a combustible.

Además, el uso de gasolina está asociado con un aumento en el riesgo de incendio del proceso, ya que incluso una sola chispa puede provocar la ignición.

Cómo elegir equipos para lavar el motor

Dichos dispositivos deben tener una presión mínima de trabajo. La mejor solución para secar el motor es un compresor. Como alternativa, generalmente se usa una aspiradora con un modo de soplado sintonizado o incluso una lata de aire comprimido. En particular, debe procesar todas las secciones de los componentes de conexión de la ingeniería eléctrica, así como los contactos. Además, es muy deseable cubrirlos con un compuesto anticorrosivo.

En cuanto al Karcher, su uso hace que la corriente de agua ingrese a la carcasa del relé, a los pozos de las bujías y también al distribuidor. Un número creciente de especialistas prefiere abandonar esta opción de lavado.

Sujeto a las condiciones y recomendaciones anteriores, el motor se limpiará de la manera más eficiente y segura posible.

¿Por qué lavar el auto debajo del capó?

La limpieza del compartimento del motor es definitivamente necesaria. Los siguientes hechos confirmarán esto:

  • La contaminación difícil debajo del capó hace que sea muy difícil controlar el estado de los sistemas mecánicos y los fluidos técnicos. Si se produce un problema, se produce una fuga o falla un sistema específico, será problemático notar una falla a simple vista.
  • Los densos crecimientos de lodo afectan significativamente la transferencia de calor del motor. En palabras simples, la suciedad no permite que el motor se enfríe de manera oportuna, por lo que puede producirse un sobrecalentamiento.
  • La suciedad afecta el estado de la electrónica. La suciedad que se ha acumulado en el arnés de cableado provoca una fuga de corriente, lo que puede causar un problema al arrancar el motor.
  • Durante el funcionamiento del automóvil, aparecen manchas de aceite en el compartimiento del motor. A altas temperaturas, tales manchas forman vapores inflamables que pueden hacer que el motor se encienda.

Además, la mayoría de los centros de servicio se niegan a aceptar automóviles cuyo compartimento del motor esté muy contaminado.

¿Cómo lavar el auto usted mismo debajo del capó?

El lavado independiente del motor y el compartimento del motor se puede hacer con agua y champú para automóvil común. Pero sería mejor usar un limpiador especial, que se vende en cualquier supermercado.

Para lavar el motor de un automóvil de manera adecuada y segura, siga estos pasos:

  1. Aísle todos los contactos con cinta aislante.
  2. Caliente el motor ligeramente y apague. Para eliminar rápida y fácilmente la suciedad y las manchas de aceite, el motor debe estar tibio, pero no caliente.
  3. Desconecte la batería y retírela.
  4. Aplique el limpiador de espuma de manera uniforme en las superficies contaminadas y déjelo expuesto durante varios minutos (de acuerdo con las instrucciones).
  5. Después de un período de tiempo, limpie las superficies tratadas con un paño húmedo. Si está disponible, puede usar un fregadero casero, estableciendo la presión mínima.

Después de todas las manipulaciones, seque todas las superficies, retire el aislamiento y permita que el motor se seque por completo. La batería se limpia por separado, de la misma manera.

Importante! Está prohibido lavar el motor a alta presión. Una presión fuerte puede dañar los sellos y el agua comenzará a penetrar en los conectores internos. ¡Esto provocará corrosión del metal o provocará un golpe de ariete!

Los expertos recomiendan acelerar el proceso de secado del motor utilizando una aspiradora para automóviles. De esta manera puede reducir el riesgo de oxidación por contacto. El procedimiento para lavar el motor y el compartimento del motor es muy simple y no requiere habilidades especiales. Se recomienda lavar el motor no más de dos veces al año.

Pin
Send
Share
Send
Send